Технические характеристики
| Максимальная мощность | 129.4 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 750 Н·м при 1400 об/мин |
| Номинальная частота вращения | 2200 об/мин |
| Минимальная мощность | 70 кВт |
| Выбросы загрязняющих веществ | Стандарт Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США и Совета по ресурсам атмосферы Калифорнии |
| Конфигурация двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Диаметр цилиндров | 105 мм |
| Ход поршня | 127 мм |
| Рабочий объем | 4.4 л |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Воздухозабор | С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха (TA) или серийным турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха (TTA) |
| Система сгорания | С прямым впрыском |
| Обороты (со стороны маховика) | Против часовой стрелки |
| Система очистки отработавших газов | DOC+SCR или DOC+DPF+SCR |
| Длина | 845 мм |
| Ширина | 742 мм |
| Высота | 868 мм |
| Масса – чистая сухая – базовый рабочий двигатель без дополнительного оборудования | 420 кг |
| Длина | 675 мм |
| Ширина | 478 мм |
| Высота | 390 мм |
| Масса | 45 кг |
| Диаметр | 270 мм |
Преимущества и особенности
Надежный, малошумный и долговечный двигатель
Технологии производства и обработки мирового класса в сочетании с проверенной конструкцией двигателя позволяют гарантировать надежность, бесшумность, долговечность и производительность.Высокая производительность
Доступна серия двигателей определенной мощности с турбонаддувом и интеллектуальным перепускным клапаном для обеспечения быстрого отклика, высокой мощности и увеличения крутящего момента.Топливная эффективность
Расход топлива оптимизирован для соответствия рабочим циклам широкого ряда оборудования в различных областях применения при сохранении низкого уровня эксплуатационных расходов.Топливо и масло
Двигатели, соответствующие требованиям стандартов Tier 4 Interim или Tier 4 Final, Stage IIIB или Stage IV, требуют использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD): максимальное содержание серы — 15 мг/кг, а также новых разработок моторных масел. Двигатели Cat® рассчитаны на использование биотоплива B20. Дополнительную информацию о топливе и маслах можно получить у дилера Cat.Широкий ряд областей применения
Лучший в отрасли диапазон конфигурируемых характеристик и опций для применения при погрузке и разгрузке, в наземной поддержке воздушных судов, в строительстве, сельскохозяйственной, горнодобывающей и других промышленных отраслях.Размер модели
Идеальны для применения с оборудованием, имеющим узкие моторные отсеки. Различные варианты установки помогают уменьшить общий размер модели.Низкие эксплуатационные расходы
Всемирная сеть сервисного обслуживания обеспечивает доступность и простоту техобслуживания. Гидравлические толкатели, мультиклиновые ремни, система очистки выбросов без обслуживания сажевого фильтра и интервалы замены масла в 500 часов обеспечивают низкие затраты на техническое обслуживание. Многие обслуживаемые элементы имеют возможность выбора расположения по обе стороны двигателя для вариантов доступа при обслуживании. Программа S·O·SSM, получить которую можно у дилера компании Cat, позволяет определить интервалы замены масла и обеспечить оптимальную производительность.Качество
Двигатели Cat производятся со строгим соблюдением стандартов для удовлетворения всех требований заказчиков.Техническая поддержка мирового класса через всемирную сеть дилерских предприятий Cat
- Плановое техническое обслуживание, в том числе взятие проб масла по программе SOSSM
- Соглашения о поддержке клиентов (CSA)
- Расширенное техническое обслуживание Caterpillar (ESC)
- Превосходное обслуживание клиентов в сети дилеров
- Широкая дилерская сервисная сеть в соответствии с программой Cat Industrial Service Distributor (ISD)
Функция очистки отработавших газов в соответствии со стандартами Tier 4 Interim, Stage IIIB
Регенерация. Пассивная регенерация является полностью прозрачной для оператора.
Монтаж. Широкий ассортимент впускных и выпускных отверстий, а также дистанционное и подключаемое к двигателю оборудование обеспечивает гибкость для различных сфер применения.
Обслуживание. Система DPF не требует техобслуживания в течение всего срока эксплуатации двигателя.
Функция очистки отработавших газов в соответствии со стандартами Tier 4 Final, Stage IV
Регенерация. Модульная конструкция DOC/SCR представляет собой простую компактную установку, обеспечивающую высокую степень производительности. Опция DOC/DPF/SCR доступна на оборудовании более высокой мощности. Обе системы — DOC/SCR и DOC/DPF/SCR — отличаются простым и понятным управлением.
Монтаж. Широкий ассортимент впускных и выпускных клапанов, а также дистанционное и подключаемое к двигателю оборудование обеспечивает гибкость для различных сфер применения.
Обслуживание. Обе системы — DOC/SCR и DOC/DPF/SCR — не требуют техобслуживания в течение всего срока эксплуатации двигателя.
Возможность работы в 12- или 24-вольтовых системах
Стандартное оборудование
-
Система впуска воздуха
- Стандартные воздухоочистители
-
Система управления
- Полная система электронного управления, все разъемы и элементы проводки водонепроницаемы и разработаны с учетом тяжелых условий эксплуатации вне дорог
- Универсальное конфигурируемое программное обеспечение и соответствующая SAE J1939, учитывающая все факторы шина CAN позволяют обеспечивать высокий уровень интеграции
-
Система охлаждения
- Стандартная температура верхнего бака, равная 108 °C (226 °F), позволяет уменьшить размеры блока охлаждения
- Смесь воды и гликоля 50:50
-
Маховики и картеры маховиков
- Широкий выбор интерфейсов силовой передачи, включая SAE № 2 и SAE № 3
-
Топливная система
- Электронная топливораспределительная рампа высокого давления
- Инновационная конструкция фильтра гарантирует максимальную защиту двигателя
-
Система смазки
- Широкий выбор маслосборников для различных областей применения
-
Механизм отбора мощности
- Фланцы SAE A и SAE B с левой стороны. Дополнительный фланец SAE A, с возможностью установки с левой стороны. В некоторых областях применения возможен отбор мощности с передней части двигателя. Доступны устанавливаемые производителем компрессоры.
-
Разное
- Возможна с установкой или без установки балансировочного узла
- Краска: желтый цвет Caterpillar, дополнительные цвета — по запросу
-
Система очистки отработавших газов / оборудование для контроля чистоты выбросов, соответствующее эквиваленту требований стандартов EPA Tier 4 Interim США, Stage IIIB ЕС
- Модуль очистки отработавших газов от токсичных веществ (CEM), состоящий из дизельного сажевого фильтра (DPF) и каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC)
- Соответствие требованиям полного удаления сажи
- Пассивная регенерация
-
Система очистки отработавших газов / Оборудование для контроля чистоты выбросов, соответствующее требованиям стандартов Агентства по защите окружающей среды США Tier 4 Final и Stage IV ЕС
- Модуль очистки отработавших газов от токсичных веществ (CEM), состоящий из дизельного сажевого фильтра (DPF) и каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC)
- Блок избирательного каталитического восстановления (SCR)
- Гибкие 3-дюймовые соединения с возможностью прямой или угловой (под углами 45° и 90°) установки, обеспечивающие гибкость
