Технические характеристики
| Номинальная полезная нагрузка | 193 т |
| Номинальная полная эксплуатационная масса машины | 324318 кг |
| Масса кузова | 27400 кг |
| Примечание (1) | Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин |
| Примечание (2) | Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины. |
| Полная мощность согласно SAE J1995:2014 | 1566 кВт |
| Модель двигателя | Cat® 3516E |
| Полезная мощность — SAE J1349:2011 | 1473 кВт |
| Номинальная частота вращения | 1650 об/мин |
| Соответствие нормам по выбросам | Оптимизированный расход топлива |
| Диаметр цилиндра | 170 мм |
| Ход поршня | 215 мм |
| Рабочий объем | 7.8 л |
| Примечание (1) | Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором. |
| Примечание (2) | Двигатель мощностью 1417 кВт/1900 л. с. на заказ |
| Примечание (3) | Двигатели, соответствующие стандартам Tier 4 Final Агентства по защите окружающей среды США и Stage V ЕС доступны для соответствующих рынков на заказ. |
| Передний мост — без груза | 50% |
| Задний мост — с грузом | 67% |
| Задний мост — без груза | 50% |
| Передний мост — с грузом | 33% |
| Передаточное отношение планетарной ступени | 10.83:1 |
| Общее передаточное отношение редукторов | 25.46:1 |
| Тип | Двухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами |
| Передаточное отношение главной передачи | 2.35:1 |
| 1-я передача переднего хода | 12.6 км/ч |
| 2-я передача переднего хода | 17.1 км/ч |
| 3-я передача переднего хода | 23.1 км/ч |
| 4-я передача переднего хода | 31.2 км/ч |
| 5-я передача переднего хода | 42.3 км/ч |
| 6-я передача переднего хода | 57.2 км/ч |
| Задний ход | 11.8 км/ч |
| Максимальная скорость с грузом | 57.2 км/ч |
| Стандартные шины | 37 R57 |
| Дополнительные шины | 40 R57 |
| Дополнительная комплектация шин | 42/90 R57 |
| Ободья | Ободья 29" x 57 |
| Примечание (1) | Быстросъемные ободья на заказ |
| Примечание (2) | Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин |
| Рабочие тормоза | На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом |
| Площадь поверхности передних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов | 81693 см² |
| Площадь поверхности задних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов | 134590 см² |
| Стандарты | Техническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011 |
| Стояночный тормоз | На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением |
| Геометрическая | 77 м3(101 ярд3) |
| С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE* | 187 |
| Примечание (1) | Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов |
| Тип | Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном. |
| Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода | 403 л/мин |
| Уставка предохранительного клапана — подъем | 18950 кПа |
| Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода | 14 с |
| Время опускания кузова — плавающий режим | 16 с |
| Тип | Независимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт-к-штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней части |
| Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска | 104.65 мм |
| Рабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска | 93.22 мм |
| Задний мост — качание | ±5 градусов |
| Топливный бак — стандартный | 2500 л |
| Топливный бак | 4546 л |
| Топливный бак (Tier 4) | 2500 л |
| Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива | 233 л |
| Система охлаждения | 679 л |
| Картер двигателя | 291 л |
| Передние колеса — каждое | 22 л |
| Дифференциалы | 610 л |
| Система рулевого управления | 160 л |
| Система рулевого управления, включая бак | 175 л |
| Система тормозов и подъема кузова | 640 л |
| Система подъема кузова и тормозная система (в том числе бачок) | 1315 л |
| Система гидротрансформатора и коробки передач (в том числе маслосборник) | 209 л |
| Кондиционирование воздуха | (Хладагент HFC — 134А) 24 500 БТЕ/ч |
| Нагреватель / оттаиватель | 33300 БТЕ/ч |
| Стандарты FOPS | FOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 уровня II FOPS для инструктора. |
| Соответствие конструкции ROPS стандартам (2) | Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. |
| Соответствие конструкции ROPS стандартам (1) | Уровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:2008. |
| Угол поворота | 36.07 ° |
| Соответствие системы рулевого управления стандартам | ISO 5010:2019 |
| Высота до верха конструкции ROPS | 18.25 фут |
| Общая длина кузова | 42.5 фут |
| Длина внутренней части кузова | 28.67 фут |
| Габаритная длина | 42.58 фут |
| Колесная база | 18.67 фут |
| Задний мост – задний край кузова | 12.67 фут |
| Дорожный просвет | 4.25 фут |
| Разгрузочный габарит | 5.17 фут |
| Высота погрузки — без груза | 20.17 фут |
| Высота задней стенки кузова | 3.33 фут |
| Максимальная глубина внутренней части кузова | 10.08 фут |
| Габаритная высота при поднятом кузове | 37.83 фут |
| Ширина | 25.67 фут |
| Ширина по осевым линиям передних колес | 17.75 фут |
| Просвет под защитным кожухом двигателя | 4.25 фут |
| Ширина кузова с козырьком | 25.5 фут |
| Внешняя ширина кузова по стенкам | 23.33 фут |
| Внутренняя ширина кузова | 22.67 фут |
| Высота по переднему козырьку | 22.08 фут |
| Задний мост – Дорожный просвет | 4.17 фут |
| Колея между центральными линиями задних пар колес | 15.42 фут |
| Ширина по задним колесам | 23.33 фут |
| Стандарты, регламентирующие уровень шума (1) | Уровень звукового давления оператора — 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления — протестирован в соответствии с ISO 6396:2008. |
Преимущества и особенности
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
- Благодаря эффективному 16-цилиндровому двигателю 3516E и механической коробке передач самосвал 789 преодолевает подъемы быстрее, чем самосвалы от конкурентов.
- Расширенные возможности выбора шин позволяют владельцам горно-добывающих предприятий использовать преимущества в скорости, особенно на длинных скоростных маршрутах по ровной местности.
- Стратегия электронного управления повышенной производительности (APECS) обеспечивает сокращение времени цикла и быстрое ускорение благодаря более стабильному крутящему моменту и тяговому усилию.
- Модель 789 имеет преимущество по массе пустой машины, что позволяет ей перевозить больше груза при каждой загрузке, обеспечивая меньшие удельные затраты на тонну по сравнению с самосвалами конкурентов.
- Функции для повышения производительности, такие как система помощи при трогании в гору с противооткатным торможением, улучшенный контроль тяги, динамический контроль устойчивости (DSC), антиблокировочная тормозная система (ABS), ограничение скорости и круиз-контроль, повышают отзывчивость и управляемость машины, а также сокращают время цикла и позволяют оператору меньше уставать.
БЕЗОПАСНОСТЬ
- Широкие противоскользящие поверхности и поручни, а также дополнительная лестница с электроприводом облегчают вход в кабину и выход из нее.
- Запатентованная тормозная система обеспечивает немедленное и надежное торможение и замедление, гарантируя превосходную управляемость.
- Обзорность улучшена за счет широкоугольных зеркал и опциональной камеры кругового обзора, которая обеспечивает вид с высоты птичьего полета.
- Система обнаружения объектов Cat MineStar™ сочетает в себе системы радаров и камер для предупреждения операторов о легких транспортных средствах и неподвижных опасных объектах в непосредственной близости от машины.
- Дополнительная система безопасности Driver Safety System предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
- Кабина оператора стала на 34% просторнее по сравнению с моделями серии D. Она стала на 17% шире, пространство для ног увеличилось на 11%, а пространство для плеч — на 19%.
- Органы управления, рычаги и переключатели расположены так, чтобы их было удобно использовать.
- Благодаря сниженному на 40% уровню звукового давления (SPL), автоматическому контролю температуры и фильтрации воздуха в кабине операторы работают в более безопасных и комфортных условиях.
- Проходная кабина с полностью регулируемой центральной консолью, легко регулируемым сиденьем и увеличенным пространством для ног идеально подходит для операторов любого роста.
- Сиденье нового поколения поддерживает установку четырехточечного ремня безопасности и имеет такие особенности, как наклон и выдвижение в районе бедер, боковые и поясничные валики с пневматической регулировкой, а также подушки с подогревом и охлаждением.
ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАТОРА
- Дисплеи высокого разрешения упрощают просмотр информации. Данные о машине, средства управления и инструкции объединены на двух 10-дюймовых экранах.
- Дополнительная функция Auto Hoist автоматически поднимает кузов и контролирует обороты двигателя, упрощая работу и сводя к минимуму время цикла.
- Инструкции по скорости в режиме реального времени дают оператору рекомендации по управлению грузовиком для достижения максимальной производительности.
- Система контроля полезной нагрузки делает точные измерения и моментально предоставляет оператору нужные сведения.
УДОБСТВО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- Новая модульная система ОВКВ (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) повышает надежность и объединяет компоненты, чтобы всю систему можно было быстро снять и заменить.
- Модульный радиатор сокращает время на снятие и установку двигателя, а также позволяет выполнять его переборку вне самосвала.
- Новые возможности удаленной прошивки и удаленного устранения неисправностей обеспечивают мгновенный доступ к последним обновлениям программного обеспечения и позволяют диагностировать и устранять неисправности удаленно.
- На регулярное техническое обслуживание теперь требуется меньше времени благодаря увеличенным сервисным интервалам, доступу к бакам, фильтрам, сливным отверстиям и выключателю двигателя с уровня земли, облегченному доступу к узлам ежедневного обслуживания и основным компонентам, платформе для технического обслуживания с доступом к двигателю, а также дополнительному узлу быстрой заправки.
- Полностью безвоздушный электрический запуск устраняет потребность в техническом обслуживании пневматической системы машины и увеличивает время безотказной работы.
ПРОЧНОСТЬ И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ
- Рама самосвала 789 имеет конструкцию коробчатого сечения, а в зонах повышенных нагрузок установлены 2 кованые и 21 литая деталь, которые внахлест приварены непрерывным сварным швом. Это обеспечивает сопротивление скручивающим нагрузкам без увеличения массы конструкции. Рама из низкоуглеродистой стали обеспечивает упругость, прочность и сопротивление ударным нагрузкам.
- Конструкция ROPS спроектирована как продолжение основной рамы и с помощью упругих элементов монтируется на основную раму для гашения вибраций и шума.
- Срок службы компонентов увеличен благодаря стандартной функции непрерывной фильтрации масла заднего моста. Более чистое масло увеличивает эффективность смазки, тем самым продлевая срок службы компонентов
- Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже.
КУЗОВА CAT
- Кузова Cat идеально подходят для модели 789. Они проектируются как неотъемлемая часть машины для максимального продления срока службы шасси.
- Высокопроизводительный кузов (HP) с легковесной, простой и прочной конструкцией для покрытия зон перед машиной и расширенной защиты сверху.
- Кузов MSD II, доступный в разных размерах, — лучший выбор для развитых карьеров с эффективными методами обслуживания и эксплуатации. Этот кузов поставляется как с футеровкой, так и без нее, и может быть оборудован под конкретную рабочую площадку для достижения максимальной производительности.
- Двускатный кузов, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации, в том числе на новых площадках и подрядных карьерах, обеспечивает превосходное удержание груза, имеет низко расположенный центр тяжести с оптимальным распределением нагрузки и гасит удары.
- Кузов X Body отличается новейшими конструктивными решениями и большим объемом при меньшем весе. В нем используется процесс Cat Mine Specific Design для создания кузова с надлежащими размерами, отвечающими специфическим требованиям тяжелых условий эксплуатации.
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
- Модель 789 спроектирована для сокращения расходов топлива, что снижает выбросы при работе двигателя, а при замедлении потребление топлива становится нулевым. Двигатель Tier 4 Final снижает выбросы оксидов азота и твердых частиц.
- Варианты двигателя Cat 3516E предоставляют выбор в отношении стандартов на выбросы: двигатель с оптимизированным расходом топлива для менее регулируемых стран или опциональный двигатель, соответствующий стандартам Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage V ЕС.
- Двигатель самосвала 789 может работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива.
- Системы обновления масла, система непрерывной фильтрации масла заднего моста, фильтры с увеличенным сроком службы, а также увеличенные интервалы технического обслуживания для снижения количество отходов, попадающих в окружающую среду.
- Программы восстановления машин и компонентов Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
- Двигатель Cat 3516E доказал свою способность обеспечивать высокую мощность и надежность при выполнении горных работ в самых сложных условиях.
- Механическая силовая передача и коробка передач с переключением под нагрузкой обеспечивают не имеющие аналогов КПД и управляемость на крутых подъемах, в условиях бездорожья, а также на дорогах с высоким сопротивлением качению.
- Доступны специальные возможности для работы в экстремальных условиях окружающей среды и на большой высоте.
- Для модели 789 можно выбрать шины, которые наилучшим образом соответствуют области применения, например шины большего диаметра для работы на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности. Рама специально спроектирована для сохранения диаметра поворота при установке шин большего размера.
- Модель 789 доступна в двух вариантах, соответствующих разным стандартам на выбросы загрязняющих веществ. Опциональный двигатель Tier 4 Final отвечает самым строгим стандартам, а в странах с менее жесткими нормами можно установить двигатель LRC.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
- Система контроля парка техники MineStar Fleet для измерения, управления и максимизации эффективности всех операций по транспортировке.
- Дополнительные технологии Detect, такие как система оповещения Awareness, которая выдает предупреждения, и система безопасности водителя Driver Safety System, которая активируется, если определяет, что водитель устал или отвлекается.
- Решения для мониторинга состояния машины позволяют применять прогностический подход к техническому обслуживанию.
Стандартное оборудование
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Электрическая система 24 В, малообслуживаемые аккумуляторные батареи (2), 93 А·ч
- Аварийная сигнализация, резервная
- Бесщеточный генератор, 225 А
-
Силовой распределительный щит, доступный с уровня земли:
— Индикатор VIMS
— Выключатели блокировки запуска двигателя, коробки передач и "массы" аккумулятора
- Розетка для запуска двигателя от внешнего источника питания или зарядки аккумуляторной батареи
- Светодиодные индикаторы полезной нагрузки
-
Система светодиодного освещения:
— Фонари заднего хода и аварийной сигнализации
– Фонари подсветки бордюра, правый (один), левый (один)
— Указатели поворота (передние и задние)
— Освещение моторного отсека
— Передние фары с переключателем дальнего и ближнего света
— Освещение лестницы и площадки для обслуживания
— Стоп-сигнал и задние фонари
-
ЖИДКОСТИ
- Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –35 °С (–30 °F)
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- USB-порт зарядки на 5 В
- Разъем вспомогательного питания 12В
- Подстаканники
- Диагностический разъем Ethernet
- Функция отсроченного останова двигателя
- Потолочные фонари с автоматическим включением при открывании двери и лампы для чтения карты
- Комплект для установки радиоприемника: динамики, крепления для радиоприемника и источник питания 12 В
- Возможность установки системы пожаротушения
- Напольный коврик, многокомпонентный и сменный
-
Цифровая панель датчиков и индикаторов:
— Критические температуры масла и охлаждающей жидкости
— Уровень топлива и DEF (если применимо)
— Индикаторы неисправности системы двигателя, тормозов и коробки передач
— Максимальная скорость машины, выбираемая оператором с помощью поворотного переключателя
— Спидометр, тахометр
— Левое и правое зеркала с обогревом
—Рычаг переключения передач с указателем включенной передачи и орган управления подъемом кузова
- Зеркала заднего вида с обогревом, справа и слева
- Рычаг переключения передач с указателем включенной передачи и орган управления подъемом кузова
- Интерактивный сенсорный дисплей отображения информации о транспортном средстве: дневной/ночной режим, звуковой сигнал, дисплей с регулируемыми указателями
- Сиденье оператора с пневматической подвеской Premium
- Окно со стороны двери водителя с электростеклоподъемником
- Подготовка к установке аксессуаров клиента
- Надежный запуск с помощью кнопки
- Складной передний противосолнечный козырек
- Герметизированная кабина с конструкцией ROPS и шумоизоляцией
- Лестница и проход для доступа, 600 мм (24 дюйма)
- Регулируемое телескопическое рулевое колесо с наклоном
- Пополнение бачка омывающей жидкости ветрового стекла конденсатом из системы кондиционирования
- Места для хранения инвентаря оператора
- Трехточечный ремень безопасности для сиденья оператора
- Стеклоочиститель ветрового стекла, управление прерывистым режимом работы / омыватель
- Блочная система кондиционирования воздуха с гидравлическим приводом и автоматической регулировкой температуры
-
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Стандартные ободья 37R57
-
Двигатель Cat 3516E:
— Автоматическое управление тепловым режимом двигателя и DEF (если применимо)
— Автоматическое управление холостым ходом при низком напряжении
— Воздухоочиститель с предварительным очистителем (два)
— Турбонаддув (четыре) с последовательным воздухо-воздушным охладителем
— Топливная система с механическими насосами-форсунками с электронным управлением (MEUI™-A)
— Электрический (не пневматический) стартер с аккумуляторными батареями на 93 А·ч (четыре), электрический звуковой сигнал и система автоматической смазки
-
Гидравлическая тормозная система:
— Четырехканальный независимый контроль торможения колес
— Автоматическое управление замедлителем (ARC), регулируемое и автоматическое
— Мотор разблокировки тормозов (буксировка)
— Защита двигателя от превышения оборотов
— Материал тормозных дисков с увеличенным сроком службы
— Система помощи при трогании в гору/противооткатная стратегия
—Многодисковые (передние и задние) с масляным охлаждением: рабочий, замедляющий, стояночный, вспомогательный
— Стояночный тормоз интегрирован с селектором передач
-
Трансмиссия:
— Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением под нагрузкой и электронной системой управления давлением в муфтах (ECPC)
— Стратегии электронного управления повышенной производительностью (APECS)
— Блокировка включения заднего хода при подъеме кузова самосвала
— Блокировка переключения передач при поднятом кузове
— Блокировка понижения передачи или блокировка включения передачи заднего хода
— Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения
— Усовершенствованная система контроля сцепления
— Программируемое ограничение высшей передачи
— Датчик уровня масла
— Система, предотвращающая включение нейтральной передачи при движении накатом
— Гидротрансформатор с муфтой блокировки
— Система непрерывной смазки или фильтрации масла заднего моста
-
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Быстроразъемное соединение для принудительной разгрузки от внешнего управления
- Вспомогательное гнездо "определяемого пользователем останова"
- Устройство быстрого подключения вспомогательной системы рулевого управления (для буксировки)
- Электронное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на сенсорном экране
- Система быстрой заправки топливом и система дистанционной заправки жидкостью DEF
- Защита для вращающихся компонентов
- Система помощи при старте на подъеме
- Гидравлические фильтры, 1000 часов
- Удаленное обновление ПО и устранение неисправностей
- Вспомогательная система рулевого управления (автоматическая)
- Такелажные точки
- Передние буксировочные крюки и палец заднего сцепного устройства
- Смотровые стекла для контроля уровня гидравлического масла
- S•O•Отверстия для отбора проб по программе S·O·S℠
- Система обработки основной информации (VIMS)
-
Передовые технологии Cat
- Кибербезопасность
- Встроенная система обнаружения объектов с сенсорным экраном
- Система контроля грузоподъемности шин 2 (TPMS 2)
- Система Product Link Elite™
Дополнительное оборудование
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Вспомогательные задние фонари рабочего освещения, с левой стороны (один)
- Цифровой дисплей полезной нагрузки
-
Система светодиодного освещения:
— Пакет дополнительного освещения
— Задние стоп-сигналы, габаритные огни и указатели поворота
— Сиденье и стояночный тормоз
- Звуковой сигнал в мастерской
-
Кузова для самосвалов
- Кузов MSD II
- Двускатный кузов
- Защита борта и удлинители задней части для конкретного типа кузова
- Индивидуальные комплекты футеровки кузова под заказ
- Обогрев кузова выхлопными газами
- Камневыталкиватели
- Высокопроизводительный кузов (HP)
- Кузов X
-
ЖИДКОСТИ
- Антифриз/охлаждающая жидкость, –50 °C (–58 °F)
-
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Круиз-контроль
- Инструкции по скорости для оператора
-
Кабина Deluxe:
— Усовершенствованная система фильтрации салона
— Платформа и поручни для доступа в кабину сзади
— Сиденье оператора Premium Plus: обогрев, охлаждение и вентиляция
— Окно двери помощника оператора с электрическим стеклоподъемником
— Сиденье помощника оператора Premium с пневмоподвеской
— Отсек для хранения
- Комплект для установки радиоприемника: радиоантенна (AM/FM/XM/DAB)
-
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Быстросъемные ободья 37R57
- Стандартные ободья 40R57, быстросъемные ободья
- Гидравлическая тормозная система: антиблокировочная тормозная система (ABS) и динамический контроль устойчивости (DSC)
-
Коробка передач:
— Система предварительной смазки двигателя
— Охладитель заднего моста
- Двигатель Cat 3516E: пневматический стартер турбинного типа с аккумуляторными батареями на 93 А·ч (две), воздушным баллоном, воздушным звуковым сигналом и автоматической системой смазки
-
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Топливный бак объемом 2560 л (676 галл.) (не Tier 4)
- Обогрев кузова выхлопными газами
- Приспособление для буксировки, устанавливаемое на бампер — набор центрального штифта
- Оборудование для холодного запуска (нагреватели блока цилиндров)
- Радиосвязь Ar — Minestar™
- Огнетушитель, ручной
- Пятисекционная защита картера
- Подогреватель топлива, водоотделитель топливной системы
- Грязезащитный щиток топливного бака
- Индикатор, износ тормозных колодок
- Доступная с уровня земли единая точка замены рабочих жидкостей, гидравлического масла и охлаждающей жидкости
- Счетчик пробега на ступице, км
- Лестница доступа в кабину с приводом
- Диффузор для обода
- Стопорные башмаки под колеса
- Беспроводные средства Electronic Technician (ET)
- Защита при работе на высоте
-
Передовые технологии Cat
- Круиз-контроль
- Камера кругового обзора на 360 градусов
- Двойной режим сотовой/спутниковой связи 4G
- Комплект средств связи (включает беспроводной идентификатор оператора, bluetooth-ключ FOB для запуска)
- Комплект системы безопасности водителя (DSS) 4.0
- Minestar GPS
- Группа связи Minestar (включает Minestar Fleet, Aux и Truck Spotting)
- Система обновления масла двигателя (ОРС) (не относятся к Tier 4)
- Система контроля и анализа дорожных условий (RAC)
